Litium - ionisolu
Litium - ionimoduuli ja klusteri
Tietoja litiumista - ionakku
1990 -luvulla ei saavutettu litiumin - -akujen teollistumisen menestys yhdellä tai yhdellä yrityksellä; Se oli seurausta lukuisten erinomaisten tutkijoiden ja insinöörien ahkerasta tutkimuksesta ja panoksesta. Siitä lähtien on tehty suuria ponnisteluja litiumin - -akujen suorituskyvyn parantamiseksi edelleen, mikä johtaa merkittävään edistymiseen. Litiumin historiallisen kehityksen ymmärtäminen - -akujen akkujen avulla voimme ymmärtää teknologiset läpimurtot ja edistykset, jotka ovat määrittäneet modernin energian varastointitekniikan.
Kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen ja ilmaston lämpenemisen vaikutusten lieventäminen ovat tärkeitä globaaleja tavoitteita. Siksi ympäristöystävällisen, kestävän, vihreän energian tekniikan kehittäminen fossiilisten polttoaineiden korvaamiseksi - -käyttötekniikat ovat välttämättömiä. Uusiutuvan energian kehittäminen ja käyttö on viime vuosina lisääntynyt nopeasti, mikä korvaa perinteisen fossiilisen polttoaineen - pohjaiset sähköntuotanto- ja siirtojärjestelmät.
Lataus ja litiumin purkaus - -akku
Litiumin lataaminen ja purkaminen - -akujen akkujen on palautettava prosessi. Periaatteena on, että litiumioonit (Li+) liikkuvat positiivisten ja negatiivisten elektrodien välillä erottimen yli. Tämän prosessin aikana elektronit virtaavat ulkoisesta piiristä litiumin - puuttuvan puolen täydentämiseksi mahdollisen tasapainon ylläpitämiseksi. Tämä reaktio ei ole ihanteellinen, ja energia menetetään litiumin lataus- ja purkamisprosessin aikana - -akut.
Lataus-/purkausnopeus (C - nopeus) viittaa varaus- tai purkausnopeuteen, joka liittyy elektrodimateriaalin lituaatioon tai delitisaatioon. C edustaa akun kapasiteettia, joka on tyypillisesti mitattuna ampeerina - tuntia (AH), ja ilmaisee purkautumiseen käytettävissä olevan aktiivisen materiaalin määrän. Ampere on sähkövirran yksikkö, joka edustaa coulommien lukumäärää yksikköä kohti. Siksi virran kerrottuna ajan myötä on akkuun tallennettujen coulommien todellinen määrä.
C -luokituksen takana oleva kaava
t=aika
Cr=c -nopeus
t=1 / cr (katsomaan tunteja)
t=60 minuutti / cr (nähdäksesi muutamassa minuutissa)
0,5C -nopeusesimerkki
2300mAh akku
2300mAh / 1000=2.3 a
0.5C x 2.3A=1.15 A
1 / 0,5C=2 tuntia
60 / 0,5C=120 minuutti
2C -nopeusesimerkki
2300mAh akku
2300mAh / 1000=2.3 a
2c x 2.3a=4.6 a
1 / 2c=0.5 tuntia
60 / 2c=30 minuutti
30C -nopeusesimerkki
2300mAh akku
2300mAh / 1000=2.3 a
30c x 2.3a=69 a
60 / 30c=2 minuutti
Alla oleva taulukko näyttää eri c - nopeuksien purkausajat.
| C - nopeus | Aika |
| 0,05C tai C/20 | 20 h |
| 0,1c tai c/10 | 10 h |
| 0,2C tai C/5 | 5 h |
| 1C | 1 h |
| 2C | 30 min |
| 3C | 20 min |
| 4C | 15 min |
| 5C | 12 min |
| 6C | 10 min |
| 10C | 6 min |
| 15C | 6 min |
| 20C | 3 min |
0,5C-, 1C- ja 2C -nopeudet edustavat akun yleisiä purkausaikoja, joissa 1C on täydellinen purkaus tunnissa, 0,5C on kaksi - tunnin purkaus ja 2C on 30 - minuutin purkaus. Useimmissa aurinkoenergian varastointiprojekteissa C -hinnat litiumin - ioniparistot ovat 0,25C, 0,5C ja 1C. UPS: ssä käytetyt litium-ion-akut käyttävät myös 4c.
Kuinka laskea enintään. Litiumin purkausvirta - -akku
Laskelman tekemiseksi sinun on tiedettävä sen kapasiteetti (c), nimellisjännite (V) ja C -luokitus (c). Kaava on seuraava:
Suurin purkausvirta=kapasiteetti (c) x c -luokitus (c) / nimellisjännite (v)
Oletetaan esimerkiksi, että sinulla on 200AH -litium - -akku 2C -luokituksella ja nimellisjännite 51,2 V. Suurin purkausvirta olisi:
Suurin purkausvirta=200 ah x 2 / 51.2v=78.125 a
Tämä tarkoittaa, että akku voi tuottaa enimmäisvirran 78.125A vahingoittamatta sitä tai vähentämättä sen elinaikaa.
C -}} vaikuttavat tekijät
1. Lämpötila
Lämpötila vaikuttaa merkittävästi akun suorituskykyyn ja sen lataus- ja purkausnopeuksiin. Suuremmissa lämpötiloissa akut kestävät nopeammat purkausnopeudet, mutta ne ovat myös ylikuumenemisen ja vaurioiden riski.
2. Akun huonontuminen ja kunto
Paristojen ikääntyessä niiden kapasiteetti ja kyky kestää korkea - nopeus purkaus vähenee tyypillisesti. Tämä johtuu siitä, että sisäiset komponentit kuluvat ajan myötä lisäämällä sisäistä vastustusta. Vanhemmat akut ovat vähemmän tehokkaita hallitsemaan nopean varaus- ja purkausjaksojen aiheuttamaa lämpöä ja voivat pyrkiä ylläpitämään samoja purkausnopeuksia kuin uudemmat akut.
3. Pintakoko ja muotoilu
Suurempi pinta tai ne, joilla on enemmän virran virtausta varten pinta -ala, pystyy yleensä käsittelemään korkeampia c - nopeuksia. Sitä vastoin pienemmät akut voivat ylikuumentua tai hajota nopeammin, jos ladataan tai puretaan liian nopeasti.